力士樂單向調速閥R901278769型號

這是指調整節流調節部分，出油腔流量不發生變化，其原因是閥芯徑向卡住和節流調節部分發生故障等。主要原因是鎖緊裝置松動，節流口部分堵塞，油溫升高，進、出油腔最小壓差過低和進、出油腔接反等。因此在使用時要注意進、出油腔的位置，避免接反。

膜片活塞電動位置控制–流向A至B–如果斷電、電纜斷裂（或斷開釋放1)），膜片活塞會自動移動至閉合位置并關閉A至B的流量–與壓力天平結合使用，可用于壓力組合體積流量控制–用于外部控制電子設備的FE型（單獨訂購），請參閱第5頁–FE型：帶有集成電氣(OBE)的協調裝置，可選配電壓或電流接口

雙向內置閥是設計用于緊湊塊結構的元件。具有連接A和B的電源部分安裝在控制塊中的ISO 7368標準接收孔中，并由蓋子封閉。在大多數情況下，蓋子同時形成從動力部件的控制側到先導閥的連接。通過使用相應的先導閥進行控制，動力部分可以承擔壓力、沖程和節流功能，或者這些功能的組合。通過使標稱尺寸適應消費者的各個路徑的不同體積流量，實現了特別經濟的解決方案。如果將多個功能轉移到元件的功率部分，則具有非常經濟的效果。

一般調速閥不帶溫度補償， 可用在機床、動力頭滑臺及類似設備上 ;另一種帶溫度補償裝置，把轉動式的閥芯改成薄刃結構的滑閥式閥芯以減少溫度對流量的影響。因為節流閥的節流縫隙越短 ，溫度對流量的影響就越小， 這是一種受溫度影響較小的流量控制閥?；蛘呤窃谡{節螺釘與閥芯之間加一根用熱敏性較大材料制成的感溫桿， 溫度變化時，利用閥芯的熱脹冷縮來自動調節閥芯和閥體間形成的節流面積。帶溫度補償的調速閥通常用在對調速性能要求很高的設備上。

膜片活塞（3）和da的設定值相關位置控制，膜片（8）具有限定的開口。–體積流量取決于孔de(8)上的Δ P和孔活塞(3)的位置。–通過行程傳感器(7)檢測膜片活塞(3)位置的實際值；電子學中的目標值/實際值比較(6)；偏差被處理，并作為調節隔膜活塞（3）位置的調節變量傳遞給前控制閥（4）的比例磁（5）。–面積(15)與面積(12)的面積比=1：1。–流向A→B；將X連接到A或外部連接到。

–通過噴嘴(16)的控制油旁路可增加振動阻尼。–通過關閉釋放，膜片將閥桿se中的活塞(3)推向擋塊(17)（關閉po si ti on）并阻止流量A→B。–膜片活塞位置已調節至設定值0 V或4 mA，其中膜片(8)仍處于正重疊狀態并阻塞A→B。–當目標值為0 V或4 mA且非主動釋放時，隔膜活塞(3)和先導閥(4)漏油，

帶 2 個閥芯位置的閥：（類型 3DREP..A.. 或 3DREP..B..）此閥設計的功能基本上與帶 3 個閥芯位置的閥相對應。

力士樂單向調速閥R901278769型號