AVENTICS微型氣缸多種規格可選

特性參數:

堅固耐用、節省空間的設計

特點是耐用性，使用壽命長。

提供 10 mm 至 25 mm 直徑的活塞

提供的配置有單/直通活塞桿、彈性/調節緩沖、帶/不帶電磁檢測、非旋轉活塞桿、ATEX

標準ISO 6432

活塞- ?25 mm

后耳環, 集成式集成式鉤形安裝件

防塵圈材料聚氨酯

確定活塞推力的壓力6,3 bar

行程50 mm

實用原則雙作用式

緩沖氣動

緩沖可調節的

磁性銷釘帶磁性活塞

縮回運動的活塞力260 N

伸出運動的活塞力309 N

接口G 1/8

活塞桿螺紋M10x1,25

緩沖長度17.5 mm

緩沖能量2.3 J

重量0.33 kg

重量 0 mm行程0.265 kg

重量 +10 mm行程0.013 kg

單缸發動機的曲軸每轉兩周才能產生一次燃燒做功，這樣它的聲音聽起來也不連續順暢，聽一聽小排量摩托車的聲音就知道了。為不能讓人接受的是它的運轉極不平穩，轉速波動較大，而且單缸發動機的外形也不適合裝在汽車上。為此，汽車上已見不到單缸發動機上，兩缸機也不好找了，少是3缸發動機。國內的華利面包車、老款夏利車、吉利豪情和奧拓、福萊爾上，裝的都是3缸機。

在相同排量的情況下，增加氣缸數可以提高發動機的轉速，從而可以提高發動機的輸出功率。另外，增加氣缸數可以使發動機運轉更平穩，使其輸出扭矩和輸出功率更加穩定。增加氣缸數可以使汽車更容易起動，加速響應性更好。為了提高氣車的性能，必須增加氣缸數。

1升以下的微型車上多用3缸機，1升至2升的發動機一般采用4缸或5缸機。2升以上的發動機大多為6缸，4升以上的發動機使用8缸的占絕大多數。

AVENTICS微型氣缸多種規格可選