阿托斯 ATOS伺服比例閥電子綜合樣本

特點(diǎn)介紹:

電液比例伺服閥(也稱伺服比例閥，伺服比例閥叫的比較多)是伺服比例閥是比例技術(shù)與伺服技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物。它是將比例閥中的比例電磁鐵和伺服閥中的閥芯和閥套加工技術(shù)有機(jī)結(jié)合獲得的。與比例閥相比，它重要的特征就是當(dāng)閥芯處于中位時(shí)，閥口是零開(kāi)口的(閥口的遮蓋量幾乎為零)，這意味著伺服比例閥的控制特性具有死區(qū)為零的特點(diǎn)，特別適用于作為閉環(huán)系統(tǒng)的控制元件。它可以按給定的輸入電壓或電流信號(hào)連續(xù)地按比例地遠(yuǎn)距離地控制流體的方向、壓力和流量。

減壓閥下面那個(gè)是卸荷閥，這個(gè)閥兩端受P口壓力和負(fù)荷傳感壓力的聯(lián)合控制，當(dāng)后面的換向聯(lián)的閥芯全部處于中位時(shí)，負(fù)荷傳感的壓力是零，這個(gè)閥就會(huì)在P口壓力作用下打開(kāi)，油泵來(lái)的液壓油直接返回油箱。這個(gè)閥的開(kāi)口大小是隨著負(fù)載壓力變化的，可以調(diào)節(jié)返回油箱的流量，反過(guò)來(lái)，就可以控制負(fù)載的動(dòng)作速度。 卸荷閥的下面是負(fù)荷傳感壓力的溢流閥，也是整個(gè)閥組的保護(hù)。 下面的是兩位兩通的電磁卸荷閥，通電后可以把負(fù)荷傳感的信號(hào)油（虛線）放回油箱，閥組立刻失去壓力，可以起到應(yīng)急保護(hù)作用。就像二樓說(shuō)的一樣。 右面的點(diǎn)劃線框內(nèi)是換向聯(lián)。

進(jìn)油口沒(méi)有細(xì)畫，應(yīng)該有一個(gè)壓力補(bǔ)償 。閥芯上面是兩個(gè)比例電磁鐵，下面是手柄，表示雙操作。 閥芯的兩側(cè)有兩條長(zhǎng)豎線，表示閥芯有中間狀態(tài)，是比例閥。

AB口是工作油口，每個(gè)油口都可以反饋回來(lái)負(fù)載壓力（虛線），這個(gè)功能就叫負(fù)荷傳感。

右下部是一個(gè)梭閥，把各個(gè)換向聯(lián)的負(fù)荷傳感信號(hào)中的壓力選擇出來(lái)，送到進(jìn)油聯(lián)，控制卸荷閥動(dòng)作。

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