FESTO氣缸的資料有哪些？
    FESTO氣缸對于當前的氣動來說，無桿氣缸無疑是當前自動化設備上具有較高應用頻率的一款產品，憑借諸多的而取代了傳統的同類產品。隨著該的技術發展，市場上不斷涌現出一些制造商，產品的也可謂參差不齊，今天介紹的是內外鋼帶金屬密封式無桿氣缸。
    FESTO氣缸當然了，由于市場的蓬勃發展，為了迎合不同用戶的不同需求，市場上的無桿氣缸有著不同的款式，分別是：磁偶式以及機械式無桿。前者的話出現時間比較早，如今在市場上的活躍度下降，只有很少的在使用。而后者則是目前自動化設備上使用廣的一款，由于精度性高，使用方便，因此迅速成為了各大設備的新寵。
    FESTO氣缸不過，隨著發展的進一步演化，市場上的機械式無桿氣缸又可以被劃分成不同的種類，按照其的內部構架來區分的話可分為：pu內密封式與金屬內密封式，前者是目前機械式中占有比例多的一款，后者是近幾年出現的新產品，具有非常高的精密度。
    那么，你了解什么是金屬密封式無桿氣缸嗎？相對于同類的其它產品來說，其在哪些方面比較出眾呢？，我們可以這樣理解，其是指在滑塊上采用了內外金屬鋼帶，鋼帶與鋼帶之間的密封可以不斷推動活塞桿，不但能有效的、的運行，而且即使長時間使用，也不會出現“爬行”等的不良現象。
    FESTO氣缸一般我們在使用液壓缸的時候，都會比較關注其的密封，這其實也直接關系到其的使用。通常情況下，在進行裝配工作之前，需要在缸壁表面涂抹一層潤滑油，這樣可以讓密封圈和液壓缸內壁之間隔著一層潤滑油膜，從而達到的密封。
    但是，在長期的使用中，我們仍然會發現出現了很多的問題，這些問題會造成液壓缸的密封件受到損壞，一起來看看具體的情況是怎樣的吧。
    那么，液壓缸的密封圈會受到哪些損壞呢？
    其實，FESTO氣缸密封圈的損壞形式都是不斷變化的。其會受到各種因素的影響。雖然液壓力超高，密封圈與液壓缸內壁的接觸應力會增加，但是密封圈和缸體之間的摩擦力增幅并不。如果密封圈的軸向位移短，就不容易受到損壞。此外，密封圈被內壁和擠壓靴托住，因而不會發生較大的軸向位移，在內壓和外力平衡作用下，密封圈也不會出現撕裂或是穿孔問題。
    那么，FESTO氣缸其的破壞形式是怎樣的呢？我們發現，通常的表現形式是膠料的擠出。在壓力的作用下，密封圈會受到很大的擠壓，其的受力背面，也就是軸向液壓缸和靜壓靴之間，會出現很多膠料。在背壓面的圓周邊上擠掉一定寬度和深度的膠料。每加一次壓就要擠掉一部分膠料。如果持續下去，密封圈就失去了密封作用。
    那么，FESTO氣缸針對這種現象應該采取什么措施來補救呢？我們的建議是，是在密封圈的背壓面，墊上一層適當厚度的紫銅墊。這樣做的目的是，當有壓力作用時，密封圈可以比較緊密地依附在靜壓靴實體上，液壓缸內間隙由紫銅墊來堵塞，因此減少了膠料擠出的情況。
    可能會由于某些原因而出現一些故障，這些常見的故障包括無桿氣缸內外泄漏，輸出力不足等，那么，對于這些故障在出現后，操作人員應該怎么處理呢？
    FESTO氣常見的故障以及相應的處理措施，我們可以將其具體內容歸結為以下幾種情況：
    1、設備在使用中會出現一些故障的話，也很可能是由于在安裝的過程中，所采取的方式方法不正確造成的。比如如果發現無桿氣缸里面的活塞桿或者是缸蓋壞了，這很可能是由于活塞桿安裝不當造成的，也可能是緩沖機失效造成的。針對這種問題，我們可以通過適當調整活塞桿的位置來解決，或者是更換緩沖機中的密封圈等，就可以解決問題了。
    2、如果活塞桿安裝不正確，除了會造成其自身出現問題外，還很可能導致無桿氣缸出現泄漏的現象，此外，潤滑油供應不足或是密封圈以及密封環磨損損壞等，都可能造成這種現象。或者是含有雜質等的問題。因此，一旦發現內、外泄漏的情況，應立即調整活塞桿的，活塞桿與缸筒的同軸度；此外，還要經常檢查油霧器是否正常運作；而如果是密封圈和密封環出現磨損或損環時，就必須及時更換；若是有雜質進入，要及時，設備的正常工作狀態。
    4、常見的問題還有一種，就是無桿氣缸出現緩沖達不到效果的現象，這種問題出現的原因大多是緩沖密封圈受到磨損，或者是調節螺釘損壞等，處理措施就是更換新的密封圈或者調節螺釘。
    其實，在實際的工作中，無桿氣缸可能出現的問題還有很多，我們應該根據具體的情況去尋找合理的處理措施，其能夠正常運作。