YUKEN齒輪泵的結構說明與常規技術標準
    YUKEN齒輪泵轉子將腔體分割成幾個小空間，按照減速機輸出轉速運轉，從而介質（物料）即被*地輸送出去。凸輪泵的技術滿足買方對額定排量和額定排出壓力及所輸送介質的要求。電機的正常啟動方式為直接啟動。轉子泵電機選用YBX3(國家二能效)前后軸承室帶注油嘴及排油管，電機軸承保持架及擋油環采用金屬材料（無此類型產品除外），散熱風扇為金屬材質，如果為45KW以上電機則配軸承測溫表（無需電源，就地顯示）。
    YUKEN齒輪泵帶不銹鋼防爆格蘭頭。凸輪泵所有對外接口均采用法蘭連接，配對法蘭由設計方提供。泵和電機公用聯合底座，底座帶起吊耳、排液面板、排液孔，底座外周布置調水平螺釘，所有法蘭連接的輔助管線要配到底盤端面。
    YUKEN齒輪泵軸承體需帶加油杯、補油器和油標，加油杯、油標與軸承箱接口采用螺紋形式，聯軸器護罩為無火花、全封閉可開啟型。凸輪泵的配套電機應在泵的低流量、正常流量、大流量下有效運行，同時應水聯運的正常操作。YUKEN齒輪泵的選型按大流量和大流量下要求的揚程選型，所選的小流量應低于工藝操作的小流量。
    YUKEN齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣，液體就被機械性地擠排出來。由于齒的不斷嚙合，這一現象就連續在發生，因而也就在泵的出口提供了一個連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。
    YUKEN齒輪泵實際上，在泵內有很少量的流體損失，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也不可能無間隙配合，故不能使流體*地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運行效率不能達到*。然而泵還是可以良好地運行，對大多數擠出物料來說，仍可以達到93%～98%的效率。
    YUKEN齒輪泵對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器，比如在排出口側放一個濾網或一個限制器，泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直達到裝置中弱的部件的機械限(通常裝有一個扭矩限制器)。
    對于一臺泵的轉速，實際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉動，但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時，這種限制就會大幅度升高。
    YUKEN齒輪泵推動高粘流體進入吸入口一側的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出準確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素，而且是一個工藝變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產品，即不同的規格及排量(每轉一周所排出的量)。這些泵將與具體的應用工藝相配合，以使系統能力及價格達。
    YUKEN齒輪泵是應用廣泛的一種齒輪泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結構如圖5-14所示，主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機帶動旋轉。外嚙合齒輪泵結構簡單、重量輕、造價低、工作、應用范圍廣。
    YUKEN齒輪泵工作時，主動輪隨電動機一起旋轉并帶動從動輪跟著旋轉。當吸入室一側的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內；吸入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉，泵就能連續不斷地吸入和排出液體。
    泵體上裝有安全閥，當排出壓力超過規定壓力時，輸送液體可以自動頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管。
    YUKEN齒輪泵一對相互嚙合的內齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當主動齒輪旋轉時，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空，液體被吸入泵內充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內外兩側分兩路進入排出室。在輪齒進入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進排出管。
    齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無關等特點外，泵殼上無吸入閥和排出閥，具有結構簡單，流量均勻、工作等特性，但效率低、噪音和振動大、易磨損，主要用來輸送無腐蝕性、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類，溫度一般不超過70 ℃，例如潤滑油、食用植物油等。一般流量范圍為0.045～30ms/h，壓力范圍為0.7—20MPa，工作轉速為1200—4000r/min。