REXROTH油缸的配管原則和它的正確安裝方式
    REXROTH油缸選擇好油缸之后還要進行配管，當然不是說隨便選擇一個管材就可以與油缸相連接了，而且要求兩者有良好的匹配性。那究竟怎樣才能選擇到適合油缸的配管，同時對其進行正確的安裝。
    REXROTH油缸可以根據油缸的壓力及使用場合選擇油管，且油管須有足夠的強度，內壁應光滑、清潔，無沙、無銹、無氧化皮。如果油缸中的配管需要長期貯存的話，安裝前應酸洗，*清洗、沖刷并進行檢查。
    在用油缸鋸切斷管子時，斷面與軸線方向的不垂直度應為0.5，銳邊須倒鈍并鐵屑，加工彎曲管時允許其斷面的橢圓度為10%。如果所選管材的徑小于14mm的話，可用手和一般工具彎管，而較粗的管材就必須使用相關的加工設備。
    REXROTH油缸在為油缸安裝管路的時候，總的原則是線路zui短，轉彎盡可能要少，管路的zui高部分應設排氣裝置，以便啟動時放氣。同時還要盡量避免急轉彎，尤其不要在靠近接頭根部折彎。
    REXROTH油缸作為油缸的配管，千萬不要漏氣，也不應阻力太大，以防進氣或吸油困難產生氣蝕，尤其是油缸的回油管口，須伸到油箱油面以下，防止飛濺產生氣泡。通常來說，有關全部管路安裝程序分兩次進行，進行試裝配，將管接頭及法蘭點焊在合適位置上，當全部管路試裝合格后，拆下來進行酸洗后再正式安裝。
    REXROTH油缸在很多中都會用到，一旦它發生故障的話影響深遠，各項工作的進行都會受到阻礙。實際上確實有很多客戶反映液壓油缸不能動作，為了能及時解決這個問題，要查找一下引起問題的根源是什么。
    通常來說，REXROTH油缸不能動作的問題往往發生在剛安裝的液壓油缸上，一般要從外部原因開始查起，比如液壓油缸所拖動的機構是否阻力過大、有沒有卡死、頂住其他部件等情況；液壓油缸進油口的壓力值是否在規定值范圍內。
    這些因素排除之后，在針對液壓油缸的內部進行檢查，比如說油液有可能并沒有進入到液壓油缸中；油缸本身滑動部件配合過緊；或者是液壓油缸的設計和制造不當等。
    進一步排查問題，檢查液壓油缸的油管、油路，特別是軟管接頭，看起是否被堵塞；還有溢流閥的閥座，一旦有污物存在的話也會導致錐閥與閥座因密封不好而產生泄漏，需要及時干凈污物。
    因設計和制造不當引起的液壓油缸不動作，是因為活塞行終點后回程時,油液壓力不能作用在活塞的有效工作面積上，或啟動時有效工作面積過小，從而引發了問題。
    當液壓REXROTH油缸橫向載荷過大，受力別勁或拉缸咬死的情況下，也會有同樣的后果。所以在安裝液壓油缸的時候，一定要使缸的軸線位置與運動方向一致；并液壓油缸所承受的負載盡量通過缸軸線，不產生偏心現象，這樣問題就能得到解決。
    當液壓REXROTH油缸水平放置時，活塞與活塞桿自重會產生撓度，使導套、活塞產生偏載。導致缸蓋密封損壞、漏油以及活塞卡死在缸筒內，所以不建議大家采用水平方式安裝液壓油缸。
    油缸中的活塞，主要的作用就是進行伸縮的控制，所以相應的在整個工作中，也是非常關重要的，正是因為需要長期的進行來回的伸縮控制，所以必定會因為空氣中的氧化物，以及酸性的氣體等而受到侵蝕，那么zui有效的維護方式是，直接在活塞裸露的部位上，涂抹上適量的油脂，這樣就可以有效的起到保護的作用。
    其次：就是對工程油缸進行換油和開箱的維護，以為使用工程油缸一段時間之后，肯定會有很大的異物進入到油缸的內部，那么我們再次使用的時候，肯定會出現摩擦比較嚴重的現象，因為異物進入到了工程油缸的內部，而且隨著異物的增多，相應的摩擦力也會增加，所以會嚴重的影響整個工程油缸在使用上的效果；因為液壓油在整個使用上也是有所限制的，如果是一些比較大型的機械的話，那么如果液壓油使用較長一段時間之后，沒能及時有效的將其進行更換的話，那么對設備造成的損壞是非常嚴重的，甚會侵蝕整個工程油缸的內部結構。
    實際上工程REXROTH油缸的使用是非常廣泛的，因為工程油缸在承受的壓強上是比較大的，而且還會因為壓強的變化而增大，如果是長期使用工程油缸的客戶，那么對其進行適當有效的保養是*的。